垃圾篩分治理中輕質(zhì)物處置現(xiàn)狀

       陳腐垃圾處理方法主要有原位封場和異位搬遷,根據(jù)不同的地理條件、垃圾成分以及投資規(guī)模等因素選擇不同的治理方式。異位搬遷是將陳腐垃圾通過分選分類,然后將分選出來的不同物料進行資源化利用[。
       陳腐垃圾篩分治理項目中,篩分產(chǎn)物主要分為無機骨料、腐殖土和輕質(zhì)可燃物、廢鐵四大類[8],其中輕質(zhì)可燃物現(xiàn)階段主要處置方法為送至焚燒發(fā)電廠進行焚燒發(fā)電[9]。陳腐垃圾篩分項目運行周期短,項目處理體量大,根據(jù)存量垃圾篩分治理項目實施經(jīng)驗可知,生活垃圾衛(wèi)生填埋場內(nèi)的存量垃圾經(jīng)分選后的輕質(zhì)可燃物占比通?？蛇_45％~55％（質(zhì)量比）,以處理規(guī)模為100t／h的生產(chǎn)線考慮,工作日有效運行時間8h,分選能力可達到800t/d,則每日輕物質(zhì)產(chǎn)量可達到360~440t/d,對這類輕質(zhì)物通常就近送至生活垃圾焚燒發(fā)電廠處理。根據(jù)“十四五”規(guī)劃指出,大多數(shù)城市的焚燒處置設(shè)施缺口很大,某些焚燒發(fā)電廠超燒，不具備接收輕質(zhì)可燃物的剩余能力，篩分出來的輕質(zhì)可燃物不能及時外運焚燒，造成輕質(zhì)可燃物需要進行存儲，根據(jù)項目地周邊焚燒廠的情況，陸續(xù)進行焚燒處理。
       現(xiàn)在陳腐垃圾篩分項目，篩分車間通常就近布置在填埋場周邊現(xiàn)有空地上，空間狹小、各個功能區(qū)布置緊湊，通常沒有過多場地用于篩分產(chǎn)物暫存，腐殖土及骨料尚可就地回填，而輕質(zhì)物通常就近送至生活垃圾焚燒發(fā)電廠處理。
       由于各地生活垃圾焚燒發(fā)電項目起步晚、建設(shè)規(guī)模、選址欠合理，導(dǎo)致某些焚燒發(fā)電廠超燒、某些焚燒發(fā)電廠進廠垃圾量嚴重不足，前者不具備接收輕質(zhì)可燃物的剩余能力，后者往往位置偏僻、運距遠、轉(zhuǎn)運成本高。分選出的輕質(zhì)可燃物較蓬松，密度較低，為降低轉(zhuǎn)運頻次及運輸成本，需要利用裝載機在物料裝載過程中反復(fù)壓實，壓實后密度能達到0.8t/m3左右,裝載一車往往耗時20-30min，運行效率極低，嚴重時可引起物料積存，篩分產(chǎn)物沒地方存放，導(dǎo)致篩分系統(tǒng)無法順利出料，甚至導(dǎo)致停產(chǎn)。
       輕質(zhì)可燃物在存儲時，如果進行散放覆蓋存儲，由于輕質(zhì)可燃物密度小，存儲時占地面積大，容易飛散，對周邊環(huán)境造成二次污染，并且不易于存儲管理。而通過壓縮打包系統(tǒng)，可以將輕質(zhì)可燃物通過快速打包機進行壓縮、捆扎，形成規(guī)整的四方體，便于包體堆放、覆蓋和存儲管理。
       為提升轉(zhuǎn)運過程中車輛裝載能力，常常在篩分系統(tǒng)末端配置壓縮打包機[10],對篩選之后的輕質(zhì)可燃物進行壓縮、捆扎、打包，物料密度能夠達到1.2~1.5t/m3W此前使用的打包機是單獨系統(tǒng)，主要依靠人工穿絲，效率低，影響項目運行、增加勞務(wù)成本。而輕質(zhì)可燃物在散料暫存過程中，散堆密度0.4~0.5t/m3，占用空間大，容易飛散飄灑。散存的輕質(zhì)物可燃物較蓬松，密度較低，為降低轉(zhuǎn)運頻次及運輸成本，需要利用裝載機在物料裝載過程中反復(fù)壓實，壓實后密度能達到0.8t／m3左右(20m3轉(zhuǎn)運車可裝載17-18t輕質(zhì)可燃物)，但裝載一車往往耗時僅20-30min，運行效率極低